9-11-2007

La razón por la que llevo tiempo sin aparecer por aquí es porqué tuve un accidente de moto pero no temáis, solo sufrí algunas fracturas en las manos y antebrazos, no en la cabeza, de forma que volveré a repartir leña a quien haga falta. Mala suerte para los que esperaban que desapareciera del mapa. Lo siento, he vuelto.

Helena, la més petita de la família farà un any el proper dia 15. Està molt maca, en això s'assembla a la seva mare, per sort, amb l'excepció dels ulls i els cabells que son com els meus i com el Miquel fill, però la resta és com la seva mare i germanes.

Començem amb la llenya.

Si hay algo que me molesta es tener razón y el tiempo me la acabó dando. ¿Se acuerdan de lo que llevo tiempo diciendo sobre el AVE?. Desgraciadamente el tiempo ha acabado dándome la razón. Desde su inicio el AVE Madrid-Barcelona ha sido un cúmulo de cagadas continuas que han culminado en los socavones de El Prat. Si en su momento Cascos escurrió el bulto ante los socavones que se abrían al paso del AVE por los Monegros, ahora es la también inepta ministra de Fomento - parece que este ministerio es el ministerio de los ministros chulescos e incompetentes - Magdalena Álvarez que sigue sin dimitir y sin ser cesada a pesar de haber demostrado que no sabe o no quiere solucionar el problema. Otra cagada importante es la de pretender situar las estaciones a varios kilómetros de la ciudad a la que pertenecen; me estoy refiriendo a Guadalajara y Tarragona cuyas estaciones del AVE se situaron a varios kilómetros de estas ciudades, creando un problema ya que si llegas a estas poblaciones tienes que buscarte la vida para ir a la ciudad. Ante la imposibilidad de cumplir con los plazos para la inauguración alguna eminencia de ADIF propuso crear una estación para el AVE en el Prat. Por si no había suficiente lío causado por el desastre de la interrupción de las Rodalies de esa zona, el tren del aeropuerto y la paralización del servicio de FGC porque a algún cretino inepto le dio por joder no solo la obra del AVE y de RENFE convencional sino también la de FGC. El colapso circulatorio en la C32 creado por tener que substituir los trenes por autobuses y porque la gente para ir al trabajo se ha visto obligada a usar su vehículo particular es monumental. Ya puestos a liarla me extraña que estos cretinos no se hayan cargado la C32. Tanta incompetencia por parte de las empresas implicadas resulta casi criminal. Otro hecho grave son las grietas de las viviendas próximas a estas obras, lo que hace temer que cuando entren en Barcelona pueden liarla de un modo que ríanse del terremoto de San Francisco. Una vez en Barcelona el túnel debe pasar por debajo de centenares de edificios, algunos como La Pedrera o la Sagrada Familia, y varias líneas de metro. Si alguien pretendía causar un perjuicio a Barcelona y por extensión a Catalunya no podían escoger un procedimiento mejor. Un hecho que quiero destacar es que la empresa responsable de los socavones y por tanto de los perjuicios económicos es OHL, propiedad de Villar Mir, antiguo ministro del gobierno de Arias Navarro, si, aquel señor con cara de palo que anunció la muerte del tío Paco, y muy
ligado ideológicamente al PP.

Rajoy segueix pixant fora de test. Ha vingut a Catalunya a dir que quan ells guanyin les eleccions impediran que es construeixi l'AVE pel mig de la ciutat. Això ho ha dit davant de veins de la Sagrada Família. Oblida que va ser durant el govern del PP on ell era ministre que va aprobar-se el projecte del túnel de l'AVE pel mig de la ciutat.

Vidal-Quadras continua demostrant que no és altra cosa que un feixista i na(z)cionalista espanyol. A l'Alejo ja li coneixiem les seves opinions contra Catalunya i la llengua catalana però ara em pogut veure que la concepció del botifler Alejo només concep Espanya com la concebien Felip V, Isabel II, Primo de Ribera, Franco o Aznar Ara no ha tingut una altra idea que insultar al pare de l'andalusisme Blas Infante - autor de la lletra de l'Himne d'Andalusia. Això ha fet que amb tota raó a Andalusia fins i tot s'estiguin plantejant de presentar una querella contra el feixista Vidal-Quadras.

Montilla ha dit que l'actitut de l'Estat espanyol vers Catalunya podria causar desafecció dels catalans cap a Espanya. Jo ja em considero totalment desafecte vers Espanya, fa molt de temps. Des d'Espanya li critiquen les seves paraules, potser perqué no esperaven que Montilla arribés a dir això. Jo si que crec que recull el sentiment de molts catalans. Montilla fins ara havia intentat frenar qualsevol crítica contra el govern central però sembla que comença a pensar com a President de la Generalitat de Catalunya i no com a "virrey del imperio". Ja era hora. Els catalans hauriem de despertar ja i deixar-nos de monsergues. Durant mesos em llegit a la premsa ultradretana com s'ens donava les culpes de l'apagada d'Endesa a Barcelona, del deteriorament del servei de Rodalies a Barcelona i ara segons ells tenim la culpa dels esvorancs. Traduïnt, nosaltres, els catalans tenim la culpa de la ineptitut, la incompetència i la mala fe d'empresses dirigides des de Madrid, algunes amb directius propers al Partit Popular. El més curiòs és que ningú culpa als andalusos ni als malaguenys dels "incidents" en les obres de l'AVE a Màlaga. Per cert, dos metros de Madrid han patit un accident, donarà la culpa la premsa ultradretana als madrilenys?.

Fins i tot el capitost dels empresaris catalans ha decidit deixar-se de monsergues i ha demanat que es deixi d'acusar els catalans d'insol·lidaris i que es publiquin les balançes fiscals - que no es publiquen des de 1996 (any en que va guanyar les eleccions el PP) - i que en les últimes que es van publicar es veia clar que la CCAA que més diners aportava a l'Estat era Catalunya.

L'ex-president Jordi Pujol va possar com exemple dels prejudicis anticatalans a Espanya el cas d'un amic seu que va ser expulsat d'un taxi per parlar en català. Aquesta evident mostra de catalanofòbia hauria de portar-se als tribunals però qui confia en els tribunals espanyols?. Veient com els tribunals porten davant l'Audiencia Nacional a gent que crema fotos del Borbó i a dibuixants de El Jueves mentre deixen en llibertat a un tarat mental i feixista que va agredir a una noia de 16 anys, jo crec que ningú.

No és que els titólars de la premsa ultradretana siguin massa de confiar - i els articles menys - però La (sin)Razón diu en un dels seus titolars que Magdalena Álvarez ha afirmat que està canviant l'aspecte d'Espanya. D'Espanya no ho sé però els voltants de Barcelona començen a semblar un territori després d'una batalla. Diuen que estan construïnt l'AVE però més aviat semblen treballs de demol·lició si ens fixem en les esquerdes de les cases properes i l'estat del túnel que en teoria és nou.

Aznar ha escrit un llibre. Té com a títol "Carta a un joven español" o alguna cosa semblant. Una frasse em fa gràcia - "si te llaman facha..." -. Evidentment la supossada carta-llibre d'Aznar hauria de dir-se "Carta a un joven español muy de derechas" ja que dubto que molts joves espanyols es sentin al·ludits per la ideol·logia del führer de la Meseta. Ara, el llibre si que deu anar dirigit als joves de las "Juventudes Aznarianas", perdó, volia dir "Nuevas Generaciones del Partido Popular" que han donat mostres moltes vegades de ser uns "fachas" seguint l'exemple d'Aznar. Per cert, sembla que aquestes "Cartas a un joven español (facha)" sembla que no son altra cosa que la segona part de la carta d'un jove falangista de 16 anys anomenat

José María Aznar demanant el retorn als vells valors d'aquesta organització feixista espanyola. Per cert, Aznar no ens ha decebut i continua defensant que l'origen de l'atemptat de l'11-M no s'ha de buscar ni a deserts ni a montanyes llunyanes.
Hi ha montanyes o deserts "en la calle Génova de Madrid"?.

Los tres Pinochos de la Meseta

Según la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, el presidente de Endesa, Manuel Pizarro y el de REE, Luís Atienza ellos han gastado millones más que nunca en Catalunya. Y sin embargo, los hechos demuestran que no se ha invertido en mejorar los sistemas de transformación, transporte y suministro ni de REE ni de Endesa y las instalaciones de RENFE sufren de continuas averías y fallos a causa de la falta de mantenimiento e inversión. Entonces este oso polar se pregunta, ¿en que se han gastado la pasta que supuestamente han invertido con tanta generosidad?. No creo que adquirir edificios para oficinas sea mejorar las infraestructuras. Los tres han intentado tomarnos el pelo pero les hemos calado. El anuncio por parte de la señora Álvarez de las cuantiosas inversiones de su ministerio en Catalunya que en Catalunya nadie ha visto han dado al PP una nueva arma para atacar a la ministra y como no, a Catalunya. El gobierno pepero de Valencia ya ha puesto el grito en el cielo por los millones que han caído sobre Catalunya en forma de generosas inversiones, según los tres Pinochos. Sin embargo, las evidencias demuestran que esas inversiones no han existido, ya que si REE, RENFE y ENDESA hubieran invertido esas cantidades ni las Rodalies irían cada día peor, ni se habrían producido los apagones.

Un diputado catalán cuyo nombre ahora no recuerdo preguntó a la ministra ¿que pasaría si lo que está ocurriendo en Catalunya ocurriera en Madrid?. Muy simple, el PP y la derecha mediática pedirían la cabeza de Pizarro, presidente de Endesa nombrado por Aznar. Pero los problemas se están produciendo en Catalunya y las ratas miserables del PP y sus corifeos defienden a Pizarro y llegan al extremo de culparnos a nosotros por votar a otros que no son ellos. Incluso un pepero "catalán", Sirera, ha llegado a afirmar semejante acusación con toda la desvergüenza a la que los señores del PP nos tienen acostumbrados.

Un hecho curioso es que en el caso de Rodalies cuando han sido los trenes los que han sufrido averías y no las vías o la catenaria han resultado tener en común que todos los convoyes averiados eran los nuevos Civia, mientras que los vejos trenes no han sufrido esas averías. Curiosamente trenes que debían venir a Catalunya acabaron siendo destinados a Madrid y cuando por fin se deciden a enviar las unidades nuevas parece que son defectuosas. ¿Incompetencia?. ¿Ineptitud?. ¿Mala fe?. ¿Desvergüenza?. En el fondo creo que se trata de todo un poco.

Todos estos hechos hacen necesario el traspaso de todas estas infraestructuras a la Generalitat de Catalunya ya que es evidente que mientras sigan dirigidas desde un despacho a 600 km de aquí tendremos problemas y porque es evidente que si el PP ganase las próximas elecciones todos estos incidentes y problemas irían a más. Ls aeropuertos, puertos, autopistas, ferrocarriles y sistemas de suministro de energía son vitales para la economía de Catalunya. Si siguen en manos de empresas con sede en Madrid se convertirán en nuestra soga económica. Si ahora que gobiernan los socialistas sucede lo que sucede teniendo en cuenta que estos se supone que son "amigos" si entra el PP podemos tener en frente a un gobierno central hostil que decida ahogarnos económicamente. Catalunya ha sobrevivido a todos los reyezuelos y dictadorzuelos mesetarios aunque ha tenido que pagar un alto precio. Sin embargo, la llegada del PP al gobierno central es algo que me preocupa. Lo que no consiguió el cretino del Valle de los Caídos podrían lograrlo sus miserables herederos políticos. En teoría hay una democracia pero todos sabemos que con algunos gobernantes algunas democracias pierden muchas de las cualidades que convierten a una democracia en la menos mala de las formas de gobierno. Sucedió en la segunda legislatura del Führer de la Meseta en España, sucede con Bush en Estados Unidos, donde se ha legislado para permitir ciertos abusos que atentan contra los derechos humanos, sucede en Polonia con los gemelos ultras.

Dentro de 7 meses habrá elecciones y el riesgo de que los corruptos y ultras del PP ganen éstas es un motivo de preocupación. Alguien me comentó que cuando se accede al poder los excesos verbales se apaciguan. En algunso casos si, el ejemplo de los gemelos polacos demuestra que hay casos en los que no. Y me basta recordar la segunda legislatura de Aznar, de la moderación de la primera legislatura pasaron al radicalismo ultraderechista de la segunda, donde además de verse con las manos libres para cometer todas las arbitrariedades legislativas que se les ocurrió y todos los abusos de poder que les dio la gana demostraron una enorme ineptitud a la hora de solucionar los problemas y si, una sorprendenta capacidad para demostrar que eran unos ineptos de marca mayor. Los 8 años de gestión anzariana de los asuntos públicos tarde o temprano teniían que tener sus consecuencias y es ahora cuando están empezando a verse los problemas. Cuando las cosas se hacen con el culo, como las hacía Aznar, tarde o temprano empiezan a surgir problemas.

Lo grave no es que ahora salgan los problemas resultado de pésimas gestiones pasadas, lo grave es que encima tengan la cara tan dura de decirnos que han invertido mucho dinero para poner al día unas infraestructuras vitales para Catalunya cuando es evidente que no es cierto, hace alrededor de 15 años que no se modernizan las instalaciones. Lo peor de todo no es que nos mientan, es que saben que sabemos que nos están mintiendo pero ellos siguen en la misma línea. Los tres Pinochos de la Meseta son como tres trileros a los que se les ve el truco y que sin embargo insisten en continuar con el juego.

RENFE / ENDESA / BRAU CAIGUT

RENFE

El presidene del gobierno ya puede ir prometiendo el AVE para diciembre creyendo que así se calmarán los ánimos pero RENFE no pone de su parte. Varios centenares de pasajeros quedaron retenidos durante 3 horas en las proximidades de Sants. RENFE lejos de intentar solucionar el problema y sacar a los pasajeros decidieron no hacer nada hasta el punto en que los pasajeros viendo que RENFE no hacía nada recurrieron a los bomberos. Los incidentes de RENFE van a más y si RENFE no empieza a hacer algo pronto va a suceder una desgracia. Desde hace meses es raro el día que no un tren no se queda parado a medio camino entre dos estaciones, se cae una catenaria, descarrila un tren o cualquier otra incidencia que hasta ahora han cabreado a los usuarios pero por suerte no han causado ninguna desgracia, pero la progresión de los incidentes hace pensar que o los directivos de Renfe dejan de tocarse los huevos y se ponen a trabajar poniendo en orden las cercanías en Catalunya o no tardaremos en tener una desgracia que luego todos lamentarán. Es ahora que aún no ha sucedido nada grave cuando RENFE debe solucionar el problema.

ENDESA

A Pizarro parece que el haber sido nombrado en el Parlament de Catalunya no le ha gustado y ha pedido comparecer para explicar. Encuentro perfecto que quiera comparecer por voluntad propia en una sesión del Parlament, así podrá explicar porque las instalaciones de FECSA-ENDESA en Barcelona reventaron al unísono dejando a 30000 personas sin electricidad, también podrá explicar como es que mientras en Cataunya se deterioraban las instalaciones de transformación/distribución de su empresa ésta anunciaba enormes ganancias. Tiene la piel muy fina para algunas cosas, el señor Pizarro, y la cara dura como el cemento para otras.

BRAU CAIGUT

L'únic brau de llauna que quedava a Catalunya ha estat enderrocat por un grup anomenat Germandad Catalana La Bandera Negra que han reivindicat l'acte advertint que tantes vegades com el brau d'Osborne aparegui tantes vegades ells l'enderrocaran. Al marge que es pugui considerar un acte vandàlic o no el que està clar és que per a molta gent aquest símbol s'ha convertit en el logotip de un pensament espanyolista ranci i dretà. Molts l'hem vist en banderes espanyoles portada per gent que no tenia problemes a fer volar la del pollastre. Cert, és el logotip d'una marca comercial de brandy, però ha estat adoptat pels "fills" de l'anterior régimen com a símbol seu. D'altra banda hi ha un fet indiscutible i és l'impacte visual que aquestes figures tenen en els llocs on son colocades. I considerant aquest impacte visual i el quina ideol·logia simbolitza el lloc menys apropiat per ser colocat és Montserrat.

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