Tarragona vol recuperar la institució del Senat de la ciutat. Aquest senat tarragoní estaria format per un grup de persones notables que no només assessorarien l'alcalde, també en farien promoció allà on anessin. Semblant iniciativa van tenir a Reus, i n'he llegit una proposta de la recuperació del Consell de Cent de la ciutat de Barcelona, tot i que amb una funció diferent de la que tenia l'àntic. En aquest cas es tractaria d'una mena de Senat de les ciutats on 100 ciutats enviarien un representant cadascuna per cercar solucions als problemes com el medi ambient, inmigració, urbanisme, etc.En um món global cal cercar solucions globals. En el cas del restabliment del Consell de Cent amb aquestes noves funcions serviria també per tornar a possar a Barcelona al lloc que mereix i que tantes vegades li ha estat negat.
dilluns, 24 de març del 2008
Velles institucions recuperades per donar solucions a nous problemes
divendres, 21 de setembre del 2007
El feroz conde de España, per Lluís Permanyer

Lluís Permanyer
El feroz conde de España
El álbum
La Vanguardia / VIVIR / Sábado, 8 de septiembre de 2007
Esta retrato del conde de España no hace honor a su ferocidad insaciable y a su caracter alocado, que, combinado con el poder absuluto, aterorizaba a todos. Charles d'Espanyac o Espignac, nacido en París en 1775, era un aventurero francés que pasó con armas y bagajes a las filas españolas en la guerra de la Independencia para luego poner su sable al servicio de Fernando VII, tal para cual. Éste se lo agradeció al hacerlo conde, grande de España y comandante general de la Guardia Nacional. Lo peor fue que le nombrara capitán general de Catalunya, pues en los años en que residió en la Ciutadella, de 1827 a 1832, se confirmó tan feroz, sádico y alocado, que tenía aterrorizados a todos los barceloneses.
La familia no se libró de su extravagancia: castigó a su hija a hacer guardia toda una noche con una escoba, arrestó a su mujer por no encargar al cocinero que le sirviera su plato preferido: boniatos, y al hijo dormilón, lo hizo despertar con redoble de todos los tambores de la guarnición a pie de cama.
Mandó subir un caballo al mirador del Rey y saludarlo, mientras el corneta daba los toques de reglamento, todo en presencia de la oficialidad de unos buques holandeses. Al tiempo que ahorcaban a los que habían condenado, con traje de gala, fajín y enmedallado, bailaba él feliz al son de las habas verdes. Convocó al director del Diario de Barcelona, Pau Soler, para ordenarle que las únicas noticias publicables eran: la Estación de las Cuarenta Horas, el Santoral, la bula de la Santa Cruzada y anuncios de ventas de ungüentos para hemorroides y aceites para eliminar el vello femenino, Y otro día le hizo llegar esta imposición: "Prohibo la impresión de esta Oda alusiva a no sé qué ni para qué y en su lugar insértese algún artículo de agricultura, algún remedio para curar almorranas, dolor de muelas, callos y otras enfermedades que afligen a la humanidad y no cosas morales".
Furibundo enemigo de la moda que con sus sombreros y adornos imperaba en el trienio liberal, difundió también un bando contra el bigote y las trenzas, e hizo detener a los contraventores y cortárselas a las muchachas en plena calle. En día de parada, se situaba al pie de la muralla de mar y mandaba que la caballería se lanzara al trote por la bajada muy empinada para así regodearse ostensiblemente con las múltiples y espectaculares caídas.
Su crueldad natural halló terreno feraz en la guerra carlista al apoyar al pretendiente Carlos. Tantos desmanes perpetró, que fue destituído y luego asesinado por sus correligionarios, temerosos de su venganza.
Fue hallado desnudo en aguas del Segre cabe Organyà, atado de pies y manos, y con una gran piedra al cuello, corría el año 1839. ¡Uf!.
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dijous, 23 d’agost del 2007
Madrid, tenemos un problema (por vuestra culpa)
Escuchando a la ministra de Fomento y a los presidentes de Endesa y REE tuve la sensación de que estos tres personajes pretendían tomarnos el pelo. No se puede hablar de inversiones que es evidente que no se han hecho a la vista de las consecuencias y continuar en el cargo. Para decir lo que dijeron valía más que se hubieran estado callados. Los tres parecen aquel paleta al que contratamos para arreglar nuestra casa y un mes después nos pasa una factura impresionante y detallada, examinamos la obra y vemos que no se ha hecho nada, eso si, el paleta que antes llevaba un R4 ahora va con un BMW y en lugar de lucir un Casio de plástico me lleva un Rolex. Si Endesa y REE hubieran invertido lo que sus presidentes afirman no se habría producido el apagón de hace un mes. Ayer pasaron unas imágenes de una de las subcentrales afectadas y causantes del apagón y es evidente que allí no se ha hecho ninguna mejora en muchos años.
Pero lo de la ministra es un ejemplo de que algunos ministros o no son bien informados o tienen un cinismo enorme. En los últimos años Renfe ha ido dejando que el servicio se fuera deteriorando, la idea era poder cerrar algunas líneas, como intentaron con la línea de la Pobla, hoy gestionada por la Generalitat de Catalunya. Se tenían que enviar 15 convoyes a Catalunya para reforzar el servicio pero la dirección de Renfe decidió dejarlos en Madrid, aunque ahora la ministra prometa su envío. Zapatero cree que prometiendo el AVE para diciembre el tema está solucionado. Se equivoca. El usuario habitual que vive en Mataró y trabaja en Barcelona el AVE no le sirve de nada, lo que quiere es que las Rodalies vayan bien y no tarden 3 horas en recorrer 30 km. El AVE nos servirá de momento para ir a Madrid, osea le servirá a los políticos catalanes para ir a Madrid, pero la mayoría de
los ciudadanos que usan el ferrocarril solo tienen que recorrer 30 o 40 km cada día. Lo que no es normal es que el se tarde más en ir de Barcelona a Mataró que de Barcelona a Madrid. Eso es inaceptable. También es inaceptable las continuas averías que las obras del AVE causan a la vía normal.
dimecres, 8 d’agost del 2007
Fomento: el ministerio iceberg
La ministra de Fomento ha estado en Catalunya para informarse acerca de porque sus trenes van tan mal y solo ha sacado la conclusión que es debido a las obras del AVE. Ha dicho que harán lo posible para solucionarlo y que los ciudadanos debemos tener paciencia. Paciencia ya tenemos, aún no nos ha dado por incendiar los vagones pero la paciencia de los usuarios de RENFE en Catalunya se ha terminado. No valen excusas. Este ministerio parece que es un desastre esté quien esté al frente, o es que siempre ponen a los más torpes, y sea el gobierno que sea. Cascos (PP) tuvo los dudosos méritos siendo ministro de Fomento de ser el responsable de la chapuza del Prestige y también de que las obras del AVE a su paso por los Monegros estuvieran apunto de convertir el AVE en el metro de los Monegros ya que al parecer una vez construído descubrieron que el terreno se hundía. Fomento es el ministerio iceberg que hunde todo lo que toca, sean petroleros o trenes, y que ahora tiene acojonados a los ciudadanos del Prat y de Barcelona porque creen que sus casas pueden hacer que el Titanic parezca un picnic de fin de semana. Por no hablar de quienes temen el hundimiento de la Sagrada Familia, ahora que dicen que ya quedan pocos años, es un decir, nada más faltaría que se cayera.
A doña Magdalena Álvarez también le parece que los problemas de el Prat son poca cosa y que la gente se queja por vicio. Total, que mas da si tu vas a Oslo y tu maleta aparece en Sidney. Y eso si aparece algín día. Que no, señora ministra, que el Prat funciona mal, AENA realiza una gestión errática y chapucera que lejos de solucionar los problemas crea otros nuevos.
dijous, 2 d’agost del 2007
La derecha periodística trata de justificar y encubrir la cagada de ENDESA
De vez en cuando me da por adquirir prensa económica, son estos periódicos de color sepia - ¿o era salmón?, en concreto voy a referirme a EXPANSIÓN. Después de repasar las cotizaciones de la Bolsa en las que tengo algunos intereses me paso a leer el resto del periódico. En concreto me fijo en las noticias que tienen que ver con Catalunya y Endesa. pero muy especialmente en uno de los artículos de opinión. Sé que Expansión pertenece a un grupo periodístico de ideología conservadora pero hay cosas que no dejan de sorprenderme cada día y una de ellas es la incapacidad de esta gente para criticar a los suyos por muy gorda que la hagan. El articulista al respecto del tema de Endesa viene a dar a entender que la culpa del apagón es toda responsabilidad del Govern de la Generalitat y del central en manos de los "malvados rojos de ZP". No son esas sus palabras pero dan a entender eso. Por lo visto que a Endesa se le olvidara modernizar y mantener en condiciones las dos subestaciones que casi vuelan por los aires no es no es un detalle importante a tener en cuenta.
Señores de la derecha española, necesitan más autocrítica, que Pizarro sea uno de los suyos no quiere decir que este señor no sea un sinvergüenza. Si el nombrado a dedo por Aznar, señor Pizarro, en lugar de aumentar sus ingresos personales y los de su empresa se preocupara un poco por invertir en los equipos que transforman y suministran electricidad y los actualizaran y repararan cuando hay que hacerlo no habrían explotado dos el mismo día.
Hay que tener mucha cara para anunciar los enormes beneficios de la compañía en la misma época en que la empresa deja una ciudad como Barcelona a oscuras durante tres días. Entiendo que el autor de aquel artículo de opinión es ideológicamente próximo al presidente de Endesa y a los sinvergüenzas que lo pusieron ahí, pero hay que lamer menos el culo a la gente y si una empresa hace algo mal o, como en el caso de Endesa, desastroso, hay que mostrarse menos lameculos y más crítico.
Leyendo y escuchando las declaraciones de toda esta panda de vividores, entre ellos Rajoy, uno llega a creer que esto forma parte de una especie de chantaje. Todos sabemos que Pizarro está muy ligado al PP y especialmente a Aznar, sabemos que el PP no logró su propósito ni con el boicot, ni sacando al golpista Mena, ni con las manifestaciones contra el Estatut, ni con la bronca, ni relacionando Estatut con ETA como intenta Acebes. Ahora ¿que pretenden?. ¿Están usando las empresas que controlan para intentar jodernos por no habernos doblegado?. Dado lo vital que es la energía eléctrica hoy en día si se trata de usar el suministro de ésta como un arma quizá habrá que pensar en desprivatizar esa empresa o cuanto menos intervenirla y sacar a Pizarro y su pandilla de peperos de allí a patadas. ¿Una venganza por la OPA?. Dicen que GN y Endesa han firmado las paces, que curioso es que esto suceda en las mismas fechas que el desastre de Endesa.
Lo que suena a cachondeo es la propaganda que Endesa envía a sus clientes. Supongo que ya debían tenerla impresa hace tiempo pero a la vista de los hechos acaecidos en Barcelona parece una burla de mal gusto.

De momento la oferta principal de Endesa son unos generadores repartidos por toda la ciudad de Barcelona que en algunos casos interfieren el tránsito, hacen ruído y desprenden un fuerte olor a gasoil. Este es el ejemplo más claro de que meten la pata unos (ENDESA) pero tienen que pagar los platos otros (los ciudadanos de Barcelona).
Y lo sucedido en Barcelona, en menor grado sucede en la provincia de Girona por idénticos motivos que en Barcelona aunque allí no llegan a los extremos que se ha llegado en Barcelona, sin embargo, los apagones son periódicos. El otro día una señora en las noticias comentaba al respecto que aquello le recordaba a los tiempos de las restricciones de luz en la época de Franco. Y tiene usted razón, señora, Endesa fue privatizada por el gobierno de Aznar, un pequeño franquista, y puesto al frente uno de sus colegas, supongo que los dos debían ir a las mismas reuniones cuando eran jóvenes, y parece que pretenden hacernos revivir aquellos tiempos.
La prensa conservadora ha demostrado una gran desvergüenza al no haber sido capaces de la menor crítica hacia Endesa, corresponsable junto a REE del desastre. Rajoy carente de toda vergüenza ha intentado hacer campaña olvidando que si hay un partido con mucha responsabilidad política en el tema es el que él dirige. Estar en la oposición no le exime de responsabilidades ya que en el caso de Endesa ellos son muy responsables de lo sucedido.
En cuanto a Clos debo decir dos cosas: no debe permitir que los funcionarios que le informaron sobre el tema le vuelvan a engañar y de este modo meta la pata como hizo en sus declaraciones al respecto del apagón. Si es necesario que depure responsabilidades porque un ministro tiene la obligación de estar bien informado. Si los que deben informarle sea por interés o por desidia lo hacen incurriendo en inexactitudes - o lo que es lo mismo, le han mentido descaradamente - quizá deban ser depurados ipso facto. Pero también debe ser capaz de tener mano dura con las empresas, especialmente con las que suministran energía, si es necesario se intervienen, y creo que en el caso de Endesa se hace casi obligatorio que alguien le meta mano y le deje claras las cosas a Pizarro y compañía. Clos cometió un error al aceptar el cargo de ministro, eso implicaba ir a Madrid y esa es una ciudad de funcionarios, la maquinaria funcionarial esta corrompida y algunos engranajes - desgraciadamente los más importantes - necesitan ser enderezados aunque sea a tortazos, algunos patinan demasiado hacia la derecha.
Un defecto que tienen los ministros catalanes es que olvidan que lo son o que intentan hacerse perdonar que lo son. Y eso es grave. Cualquier ministro sea de donde sea procura barrer para su tierra, los ministros catalanes, y ha habido muchos, no lo hacen, temen que se les critique, y de todos modos se les critica igual solo por ser de donde son. Clos estaba muy tranquilo de alcalde de Barcelona y ha cometido el error de aceptar ir a meterse en un nido de víboras y sátrapas.
Aeropuertos, puertos, ferrocarriles y energía son vitales para Catalunya y no eberían estar controlados por empresas públicas (RENFE, AENA o REE) y privadas (ENDESA) cuyas oficinas están lejos de aquí. En el último año y medio se ha demostrado que el hecho de que nuestras principales infraestructuras sean dirigidas desde 600 km ha sido algo nefasto.
Se hace patente la necesidad de buscar energía en Francia y también ser capaces de producir cuanta mayor cantidad aquí y no depender tanto de España dado que sea por ineptitud o por mala fe o quizá por una combinación de ambas corremos el riesgo de quedar ahogados. Lo más grave es que parece que Endesa no tiene mucha prisa en solucionar el problema, han anunciado que los generadores permanecerán hasta febrero - aunque sin decir el año - lo que me hace creer que esos generadores van a permanecer ahí durante años.
dimarts, 24 de juliol del 2007
24 de julio de 2007
Parece que Piqué se ha hartado de las puñaladas traperas de Acebes y ha presentado su dimisión irrevocable a la presidencia del PP en Catalunya. Rajoy se libra de este modo de uno de los pocos moderados del PP y demuestra que lo del giro al centro era una patraña para engañar a los ingenuos que aún creen que ese partido es democrático. Con Piqué de ha ido Vendrell. Tres candidatos a cada uno más rancio han aparecido aunque Fernández Díaz se ha autodescartado él mismo. El otro era el nazi de Albiol, si, el del video contra los inmigrantes. Finalmente ha sido nombrado Sirera, un personaje que parece en las formas un clon de Acebes. No se han hecho esperar las palabras de Alejo (cuanto más lejos mejor) Vidal-Quadras poniendoa parir a Piqué. Bien, ya le han echado y por fin se han terminado de quitar la careta, Piqué con el que no estoy demasiado deacuerdo, debo reconocer que era de los pocos dirigentes - ahora ex - del PP que daba una pequeña dosis de caracter democrático que se iba al cuerno a la que hablaban los otros dirigentes peperos.
50 inmigrantes han fallecido frente a las costas Canarias cuando su cayuco volcó. Otra nueva tragedia de la que tenemos conocimiento pero que desgraciadamente me hace pensar que ni será la última ni la única. Creo que por desgracia solo nos enteramos de aquellos pobres cuyo cayuco zozobra a la vista de las patrulleras pero a saber cuantas de estas embarcaciones han sufrido igual tragedia sin que nos hayamos enterado.
La aviación de algunos países deja mucho que desear. La UE y los EEUU tienen listas negras de compañías aéreas con graves problemas de seguridad. Esta vez ha sido en Brasil. El avión que estaba tomando tierra no pudo frenar y acabó estrellándose contra un edificio del aeropuerto. Alrededor de 200 personas han fallecido. Parece que el aeropuerto en cuestión está enclavado en el centro de la ciudad lo que hace que los riesgos sean mayores. El presidente de Brasil ha decidido unificar las agencias que en Brasil se ocupan de la seguridad aérea. Un hecho curioso y casi patético de toda esta tragedia es que se envió a EEUU una pieza que supuestamente creían que era la caja negra para que allí se investigaran los datos y gravaciones y estudiar cuales fueron los últimos momentos antes del accidente pero al parecer enviaron otro objeto y no la caja negra.
No es la primera vez que Rajoy propone modificar la Ley electoral. Hace tiempo propusieron que solo obtuvieran representación los partidos con más de un 5% de votos. Eso implicaría que su apéndice lerrouxista, los Ciudadanos, quedarían fuera del Parlament de Catalunya, supongo que después de calibrar su propuesta debió pensar que mejor olvidar la propuesta no vaya a ser que en algún sitio se quedaran sin representación. Ahora propone que para gobernar haya que tener el 30% de los votos. Todos los partidos con responsabilidades de gobierno superan el 30%, por tanto es una soberana estupidez la propuesta del señor Rajoy. En algún momento han llegado a reclamar que se modifique la Ley Electoral para impedir la presencia de partidos minoritarios. Parece que al PP le incomodan bastante cuando no le apoyan a su partido pero olvida que durante dos legislaturas tuvieron el apoyo de dos de esos partidos minoritarios: CIU y PNV. Y que el PP devolvió el favor amenazando al Lehendakari Ibarretxe con la cárcel si llevaba adelante el llamado Plan Ibarretxe. Recordemos que el PP legisló según le convinó para ilegalizar a HB, eso si, con el apoyo del PSOE que creo que ahora se arrepienten porque no debían pensar que la cosa iría tan lejos. A Rajoy con tanto pedir leyes a medida solo les hace falta pedir que una ley les de el gobierno a ellos porque si. Al paso que va ya no me extrañaría que lo hicieran, si alguna vez han tenido la más mínima decencia política hace tiempo que la perdieron.
En Barcelona un cable que cayó sobre unas instalaciones de suministro de electricidad ha dejado sin suministro a una buena parte de la ciudad con los consiguientes perjuicios económicos y molestias personales. Ya hace tiempo que se advierte del mal estado de las centrales de suministro de electricidad pero las empresas propietarias prefieren hacer crecer los beneficios a modernizar las instalaciones. Las empresas Red Eléctrica Española y Endesa son las únicas responsables y me ha sorprendido oir a los dirigentes del PP criticando a la Generalitat cuando el responsable de esta chapuza es la empresa que ellos privatizaron poniendo al frente a uno de los suyos: Pizarro.
Resulta sospechoso que en los últimos tiempos ciertas infraestructuras sufran un deterioro galopante en Catalunya. Las instalaciones de Endesa se incendian porque un ratón muerde un cable, si, Endesa, la empresa peperofaesespañola que iba a ser comprada por una empresa catalana. ¿Pretende Endesa devolvernos a los tiempos de los cortes de electricidad, aquellos tiempos en que algún dirigente fue ministro con el tipo ese que está enterrado en el Valle de los Caídos?. Hace años que se solicitaba timidamente el traspaso de las cercanías de Renfe para evitar que esta compañía dejara sin tren a algunas zonas de Catalunya. El Estado traspasó la línea de la Pobla de Segur que ahora es gestionada por los FGC. El AVE llega a Catalunya con más de 20 años de retraso. Su llegada es ahora más motivo de preocupación que de alegría ya que desde sus inicios las obras del AVE han sido realizadas con el culo y temen que ello provoque el derrumbe de la Sagrada Familia de Barcelona además de los edificios de los vecinos. Y por otro lado se ha logrado cabrear a los usuarios del servicio de Rodalies que gracias a Renfe viajan en el tiempo hasta aquella época en que el tren de Mataró tardaba varias horas.
